Motosserra a gasolina de dois tempos

BOSI é uma fábrica profissional que oferece uma motosserra a gasolina de dois tempos projetada especificamente para operações de campo sem eletricidade. Ele usa um motor de 54,5 cc com potência de 2,4 kW a 8.500 rpm e uma placa guia de 20 polegadas.

Os recursos incluem uma placa de freio espessada para frenagem rápida em emergências para evitar lesões; uma suspensão de absorção de choque tipo split para absorção de choque eficiente e uma aderência confortável; um carburador automático para fácil partida e eficiência de combustível; uma nova caixa de material de engenharia ABS que é resistente ao calor e ao envelhecimento; e uma corrente importada que é resistente ao desgaste e tem uma longa vida útil.

O tanque de óleo tem capacidade para 260ml, o tanque de combustível tem capacidade para 450ml, o método de ignição é CDI e a máquina pesa 9kg. Adequado para situações sem fonte de alimentação, como extração de madeira em florestas, poda de pomares e corte de madeira em casa.

Princípio de funcionamento do produto

Motor dois tempos:Completa um golpe de potência por revolução, alta densidade de potência, leve, adequado para ferramentas portáteis. O combustível e o óleo do motor são misturados numa proporção (geralmente 25:1-40:1), com o óleo do motor participando na lubrificação do cilindro e do pistão.

Carburador vinculado:Integra mecanismo de ligação do acelerador e do afogador, ajusta automaticamente a concentração da mistura ar-combustível durante partidas a frio, reduzindo o número de vezes que a corda precisa ser puxada, facilitando a partida.

Embreagem centrífuga:A embreagem desengata quando o motor está em marcha lenta e a corrente não gira; quando o acelerador é pressionado, a força centrífuga faz com que as sapatas da embreagem engatem, fazendo a corrente girar, garantindo segurança e economizando combustível.

Suspensão de absorção de choque tipo split:O motor e a alça são isolados por amortecedores de borracha, reduzindo bastante a transmissão de vibração para o braço, evitando dormência durante a operação a longo prazo.

Pastilha de freio espessada:Em uma emergência, empurrar a pastilha do freio para frente trava rapidamente o tambor da embreagem por meio de uma ligação mecânica, interrompendo a rotação da corrente em 0,1 segundos para evitar lesões por ricochete.

Especificações do produto

Perguntas frequentes

P: O que fazer se for difícil ligar uma motosserra a gasolina?

R: Verifique se a proporção da mistura de combustível está correta (25:1-40:1 recomendado, siga o manual); verifique se as velas estão carbonizadas ou úmidas; abra o afogador, puxe o motor algumas vezes sem se mover, depois feche o afogador e dê partida; verifique se o filtro de ar está entupido.

P: A corrente não gira ou o corte é fraco?

R: Verifique se a corrente está muito apertada ou presa; verifique se a embreagem está desgastada e escorregando; verifique se o filtro de ar está entupido causando queda de energia; verifique se as velas de ignição estão com defeito.

P: Velocidade de marcha lenta instável do motor ou parada automática?

A: Ajuste o parafuso de marcha lenta do carburador; verifique se o filtro de combustível está entupido; verifique se o retentor de óleo do virabrequim está vazando.

P: Como fazer a manutenção de uma motosserra a gasolina?

A: Limpe a ranhura da placa guia e a roda dentada de lascas de madeira após cada uso; verifique regularmente a tensão da corrente; esvazie o tanque de combustível após o uso e deixe o carburador em marcha lenta para queimar todo o combustível; substitua o filtro de ar e as velas de ignição regularmente.

P: Qual é a proporção óleo/gasolina para um motor de dois tempos?

R: Recomenda-se usar óleo de motor de dois tempos de alta qualidade, 25:1 durante o período de amaciamento e 30:1 ou 40:1 para uso normal (siga o manual para obter detalhes). Não use óleo para motor de quatro tempos.

Por que escolher a motosserra BOSI?